客户:中国豪华品牌的自信!高合 HiPhi X 通过 C-NCAP 十五
解决方案:

  2021 年 10 月 26 日,作为中国豪华品牌纯电车型的代表,高合 HiPhi X 亮相中国汽车技术研究中心中国新车评价规程 C-NCAP 十五周年庆典活动,现场进行了正面 40% 重叠可变形壁障碰撞公开试验,顺利通过,展现出中国自主高端品牌在安全领域的科研能力与实力,得到与会领导和行业专家的高度认可。

  高合汽车作为唯一一家中国豪华品牌纯电代表亮相 C-NCAP 十五周年庆典并进行公开测试,展现出中国自主汽车品牌在安全性能开发以及制造工艺方面的深厚功底,也体现了国家技术和制造实力。中汽中心专家在现场表示: 如果说红旗 H9 是中国豪华品牌燃油车型的代表,那么高合 HiPhi X 就是中国豪华品牌纯电车型的代表,这是我们选择这款车在 C-NCAP 十五周年进行公开演示的原因之一。 据悉,高合 HiPhi X 完成的是正式 C-NCAP 试验项目中的一项,中汽测评将在完成所有测试项目之后统一发布成绩。

  高合汽车创始人、董事长丁磊表示: 高合汽车集中国三十年汽车行业快速发展的精华,汇聚了全球汽车以及跨领域的各界人才,以人为本,拥抱互联网和新出行生态,自主开发从零创新,为用户打造面向未来的高端产品。独一无二的设计和完整成型的工程开发凝聚着中国工程师的智慧与汗水,在行业专业机构和行业专家的引领支持下,遵照最严苛要求不折不扣地完成各项测试与认证。我们将继续努力将高合打造成为立足中国面向全球的真正的豪华新能源品牌。

  据悉,自 2021 年 5 月量产交付以来,高合汽车获得市场的热烈反响,不仅让中国品牌成功夺得 50 万以上豪华电动车月销榜第一,更让 80 万元豪车俱乐部里拥有了中国品牌的一席之地。

  正面 40% 重叠可变形壁障碰撞试验是 C-NCAP 标准的偏置碰撞测试,也是 C-NCAP 三项碰撞试验中速度最高、碰撞能量最大的一种工况,更小的受力面积意味着更高的安全挑战,更加考验车辆的安全结构,特别是对于新能源车,考核的不仅是乘员保护性能,车身对高压电池包的保护性能同样也是考核的重点内容。

  碰撞中车辆前端迅速溃缩充分吸收了碰撞过程中的能量,没有发生明显的驾驶舱入侵情况,保障了车内前排人员宝贵的生存空间。乘员舱区域,A 柱结构仍然非常完整,前后车门包括特殊造型的高合展翼门都能够正常地打开,整个乘员舱的结构保持地很完整,为车内人员提供了逃生及救援的时间。

  车辆内部,前后排假人的姿态正常,约束系统在碰撞过程中把假人牢牢地约束在了座椅上,驾驶位假人的头部精准地撞击在安全气囊的正中央,说明气囊点爆的时刻恰当,对假人头部起到了有效的缓冲作用。

  位于车辆底的部的电池包在碰撞结束后,没有发现漏液及起火冒烟现象,车辆结构对电池起到了完好的保护。

  高合汽车集三十年行业快速发展的精华,汇聚了全球汽车行业研发、制造、供应链、质量的人才与资源,依照 大安全 设计理念,严格按照 C-NCAP 五星安全标准打造出高合 HiPhi X,使用深度优化的钢铝混合车身,配合先进机械及化学连接工艺,带来高安全性能的异型结构车身。

 
完成时间:2021-10-27  

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